戛纳 - 格拉斯线最终将重新开放

由火车半世纪被遗弃,连香水和电影,昨天开幕的首都线,将打开3月26日

尼斯(Alpes-Maritimes),区域记者

她的名字叫Denise Legagnoux

共产党的老师退休了,她节奏的流行戛纳的La虎门几个月在七十年才做的第一个迹象请愿赞成重开行戛纳 - 格拉斯的她在服务而闻名在他年轻时,在战争之前

她还攻打拆迁,赞成豪华酒店,海滨大道宫,这是在Rails的雷奈·克莱门特战役授予她第一次金棕榈戛纳电影节的家

对于这种抗争,这场另一场铁路战的胜利将来得太晚

但胜利,这是肯定的,有

对于铁路的朋友,公益维护者和公共交通的推动者,不掐你:这是一个新的铁路线连接通过戛纳和格拉斯,穆昂萨尔图的城市,法国国营铁路公司和RFF将打开截至3月26日的用户由于欢喜安德烈Aschieri的格拉斯介质,这复兴与共产党昂蒂布和委员会主席运输PACA区域市政局,杰拉德·彼尔“C”的首席政治建筑师穆昂萨尔图镇logiste生态市市长我为公路加倍由火车取代在法国第一次知识“

这是,事实上,在九十年代初,对A8一打(由当地右侧的重量级人物推荐戛纳和尼斯之间的高速公路加倍)标志是强有力的事件,这无疑加速了人们的选择“一切具体的,而卡车”在共产党的议员,马吕斯帕皮的话,是可能的意识

但它不是直到1995年和多个左到来的地区强国,随着盖索和Voynet大臣的支持是从右边(A8双高山在马尔康杜突破)被遗弃的道路工程和或重新启动有利于铁路的自愿政策

要做到这一点,详见帕特里克德,该地区,“法国国营铁路公司已安排每天16至17日往返的第一个社会主义副主席,以每小时一首班车为6时和22时30之间这样的速度这导致了另外33列火车的调试

基础设施的总成本为4870万欧元,其中21.2由该地区提供资金

首先,旅行者的平均数量估计为每天三千人

后来,周围站附近的公交车,村民缩编,和汽车停车计划

从今年夏天开始,预计将有游客入住,另外还有四列火车将投入使用

这不是没有给人一种冷汗安德烈Aschiéri“口岸重新出现在景观和人不习惯看到他们的工作,这么大,是传播关于它的信息

”渡:在22000级当地的学生,其主要目的传单词汇的一个新名词

能够在今年春天嗅到圣诞节的小幸运儿玩电动火车......真人大小

PhilippeJérôme