“一个改编的答案”

Renaud Muselier,马赛首位UMP副市长,外交大臣

“今天,报告很简单,我们不能离开这座城市

只有不到30%的公共空间可供轮椅,婴儿车或老人使用

无论您乘坐公共汽车还是汽车,交通时间都会更长

污染变成灾难性的

生活质量的恶化也将对我们的经济增长产生影响

对于所有这些问题,污染,生活质量,日常出行,城市窒息,电车提供了合适的答案

与导致我们陷入僵局的全车相比,电车有三个目标:提高我们的日常旅行质量;重新认定我们的市中心,以配合一个非常大的大都市;伴随着整个马赛集团的经济发展

我们希望向其他城市发展一项完整的公共交通服务,该服务可以在铁路轴线(TER)上进行扩展,其频率必须加强

这些是赌注

我们希望明天,住在马赛郊外或外围地区的人们可以安全地将车停在接力公园,享受快速,安全和便利的公共交通

自从马赛公交电车超过80%以来,这个消息很顺利

当被问及时,他们说他们为这个项目感到自豪,渴望看到它,特别是,准备好承担由于工作带来的不便

自1月以来,基础设施工程已经开始在2007年初交付2条线路超过11公里,或电车路线的70%

此时,每个人都可以检查我们是否成功:在改变城市的同时改善日常运动,使其更美观,更实用,更舒适