“电车作为主要资产”

“我们的政策有一个目标:为驾车者提供强大,清洁和快速的工具

这不是对驾驶者的直接攻击,而是为他们提供了另一种选择

正是出于这个意愿,我们制定了三条有轨电车线路图,并附有交换停车场以方便拼车

目前,正在使用两条线路

总体出席人数为每年5400万人次,其中29人仅在1号线上,使其成为法国最繁忙的航线

但是要在旅行问题上取得进展,即使有轨电车是主要资产,我们也无法使用单一参数

我们还对公交网络进行了现代化改造(空调,无污染,残疾人士可以使用)

去年,我们的出席人数增加了6%

随着第三条电车线的调试,没有郊区公共汽车将再次进入该市

我们还开发了自行车道,但仍有许多工作要做

结果是公共交通工具的人数显着增加

值得注意的是,一些主要动脉的拥挤程度较低,这是在污染水平上测量的

我们可以说,在蒙彼利埃,我们不仅设法停车,而且还开始倒车

但我们永远不会赢得胜利,因为我们必须不断满足需求

MontpellierAgglomération副总裁Robert Subra负责运输