交通运输。 RATP。第12行今天早上恢复正常流量。

脱轨中涉及的“超速”铁路和制动系统均未涉及周三的事故

技术调查涉及速度,但仍然可能造成损害

解密

火车刚巴黎的地铁站巴黎圣母院,洛雷特,第12行,早期周三下午之前的出轨,将有交通中断了一天半的时间

今天上午,事实上,在5时30分,亚琛线架 - 市长d'Issy应该恢复正常服务,如果牵引电流的最后恢复供电的工作没有找到糟糕的惊喜

被击毁的汽车按照在RATP阿兰开罗安全总监上升到昨天上午7点,“以钟表匠的精度”

其他作品与传统作业相对应

重新开放的决定是由负责RATP铁路安全的法兰西岛地区设备部门决定的

公开的工程,运输和住房部部长,这是传达给让 - 克洛德·盖索米歇尔四,桥梁和道路的总理事会,负责技术和行政调查信息的第一项结果

轨道或制动系统均未受损

另一方面,专家似乎赞成超速的论点

预审法官菲利普Coirre负责对X司法调查的意外伤害,RATP的专家技术人员和警察已经离开了事故现场,在5时30分,昨天早上

昨天听到了受伤的司机

为了解释这起事故,还有两个假设:机械故障和驾驶故障

回想一下,导致车脱轨从站一百五十公尺,是趴在他的左侧滑动到码头的负责人,在曲线和对曲线紧,有梯度4%至2.5%,速度限制在每小时30公里

“以这样的速度,这辆车不可能行驶150米,”Alain Caire说

火车行驶得太快了

这种超速是否可以在没有干预的情况下发生,甚至可以在机械师的干预下进行

在调查的当前状态,不排除:阿兰开罗表示,它已经看到保持电流,因此发动机保持在因短路

“这就是为什么我说超速和不承担责任,他说,直到额外的测试,并听取了黑匣子

”埃米莉·肖尔